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柴油发电机组发生重大故障前的有什么警示
柴油发电机组如果遇到很大的故障那就会有很严重的后果，那么发生故障前有哪些征兆呢？
中国人讲究防患于未然，下面我们来了解下柴油发电机发生重大故障的前兆:
1.烧瓦的前兆 柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。
2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低机组温度，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
3.气门落缸的前兆 气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、内蒙古呼和浩特气门弹簧折断、内蒙古呼和浩特气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、内蒙古呼和浩特缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。
4.捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，福建发动机 连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
5.断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。
6.飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、内蒙古呼和浩特碎片飞出伤人等恶性事故。
7.“飞车”的前兆 “飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、内蒙古呼和浩特烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、内蒙古呼和浩特断气、内蒙古呼和浩特减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。
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柴油发电机组PT（G）型燃油泵的故障维修
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PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一个单独的燃油压力调节器，而阴(G)型则不采用单独的压力调节器，其压力调节作用已经并入到调速器中。在阴(G)型泵组合体中，除装有齿轮输油泵、内蒙古呼和浩特细滤器、内蒙古呼和浩特稳定器、内蒙古呼和浩特本地节流阀、内蒙古呼和浩特停车阀和冒烟限制器外，还装有明(G)型两速离心式调速器。为适应其他方面的需要，还可在泵上加MVS全速式调速器，构成明(G) VS型泵。MVS调速器可在康明斯(G)型不进行调速的转速范围内起调速作用。叫(G)VS型燃油泵其构造与工作原理如下。
齿轮输油泵和膜片式稳压器：
发动机运转后，齿轮泵由油泵主轴驱动，它有一对齿轮，将经过滤清的燃油从入口吸入，并以一定压力输出，经过细滤器至两速式调速器中。与此同时，有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通，借以输出燃油压力的波动。
燃油从齿轮泵出来，流过滤网，然后流到调速器总成。
1）凡经拆散和检修过的部位，所拆下的密封件（如O形圈、内蒙古呼和浩特密封垫等），都不得再用，必须更换新件。
2）精密地注视副往往不是因正常使用而损坏，而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。
3）更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易，必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m，滤网的清洗周期一般为500h。
4）燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、内蒙古呼和浩特传动轴衬套、内蒙古呼和浩特节流阀衬套、内蒙古呼和浩特本地调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏，则应更换。
5）（G）型调速器套筒、内蒙古呼和浩特本地柱塞和弹簧组件体的检验：
①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。
②若已磨损，则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞；一般套筒比较硬，其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时，柱塞则应更换。
更换步骤是：将壳体加热至150℃，然后将套筒压出；检查泵体上套筒承孔直径，以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒；小过盈应为0.05mm。
在装配时，仍将泵体加热至150℃，在新套筒涂以高压润滑脂薄层；将弹簧组件体放在规定的位置；将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内，并将销钉放在低侧，对准销孔，用圆棒将套筒压入泵体内，进到底部与弹簧组件相碰为止。然后，选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内，用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部，以销子上有一面对准泵体前方。
6）更换调速柱塞：若调速器柱塞外径已经磨损，则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。
7）齿轮燃油泵的拆检与装配：
①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤，若有其他损伤和裂纹，应予以报废；若轴颈的直径小于限定值，则应换新。
②若齿轮已擦伤或磨损，则应更换。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、内蒙古呼和浩特附近电瓶电量不足
2、内蒙古呼和浩特附近电瓶线及插头松动。
3、内蒙古呼和浩特附近中间继电器失效。
4、内蒙古呼和浩特附近起动机故障。
5、内蒙古呼和浩特附近供油系统供油不畅；不供油。
6、内蒙古呼和浩特附近启动按钮、内蒙古呼和浩特附近启动回路接触不良。
处理方法：
1、内蒙古呼和浩特附近检查电瓶充电量。
2、内蒙古呼和浩特附近检查和紧固电瓶线及插头。
3、内蒙古呼和浩特附近检查中间继电器动作是否正常。
4、内蒙古呼和浩特附近检修起动机。
5、内蒙古呼和浩特附近排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、内蒙古呼和浩特附近更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、内蒙古呼和浩特附近喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、内蒙古呼和浩特附近燃油系统渗入了空气。
3、内蒙古呼和浩特附近喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、内蒙古呼和浩特附近调速器操作手柄位置不对。
5、内蒙古呼和浩特附近电调板、内蒙古呼和浩特附近执行器、内蒙古呼和浩特附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、内蒙古呼和浩特附近检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、内蒙古呼和浩特本地附近堵塞。
2、内蒙古呼和浩特附近打开排气螺钉检查出油情况。
3、内蒙古呼和浩特附近重调喷油泵时间。
4、内蒙古呼和浩特附近启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、内蒙古呼和浩特附近分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、内蒙古呼和浩特附近油路不畅、内蒙古呼和浩特附近滤清器堵塞、内蒙古呼和浩特附近输油泵故障。
2、内蒙古呼和浩特附近空滤器堵塞严重。
3、内蒙古呼和浩特附近喷油咀故障。
4、内蒙古呼和浩特附近自动保护功能设定参数偏移。
5、内蒙古呼和浩特附近自动化机组直流电中断。
6、内蒙古呼和浩特附近电调板、内蒙古呼和浩特附近执行器、内蒙古呼和浩特附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、内蒙古呼和浩特附近检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、内蒙古呼和浩特本地附近检查空滤器状况。
3、内蒙古呼和浩特附近更换油嘴。
4、内蒙古呼和浩特附近重新设定参数。
5、内蒙古呼和浩特附近检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、内蒙古呼和浩特附近检查相应的设备及回路。
